Kdo je blbec v tomto leteckém videu: Ležící žena nebo ten chlap, který zabil své místo?

• Veřejné mínění je rozděleno video ukazovat ženu ležícího a vysokého muže, stísněného za ní a bít na své místo v odplatě.
• Legroom se od počátku roku 2000 snížil přibližně o 12 až 18 procent, s navrhované návrhy sedadel které tvrdí, že jim pomohou.
• Bez zásahu na úrovni letecké společnosti jsou možnosti pro spotřebitele omezeny na placení více nebo na používání zastávek na trhu s náhradními díly.

---

Virové video ukazuje vysokého muže stísněného v sedadle American Airlines - zřejmě v samém zádech letadla - za ženou se sklopeným sedadlem. Zdá se, že muž neustále zasahuje opěradlem sedadla jako odveta. (Není jasné, proč ho žena nejen žádá, aby zastavil, nebo zapojil letušku.)

Reakce na video jsou... rozdělený. Na jedné straně, pokud žena ví, že sedadlo za ní není sklopné, není v pohodě se opřít, když to muž nemá. Na druhou stranu? Opakovaným děrováním sedadla je omáčka. Jen si to vezměte s leteckou společností, chlapče.

Delta CEO Ed Bastian, možná vycítil příležitost, jak se namočit na jeho konkurenční letecké společnosti, skočil do konverzace když se objevil na CNBC Squawk Box a řekl:

„Správné je udělat, pokud se chystáte někoho naklonit, že se nejprve zeptáte, jestli je to v pořádku, a pak to uděláte. Ale myslím si, že každý zákazník má [toto] rozhodnutí. Sám však nikdy nic neříkám. ““

Bastian pokračoval: „Nikdy nesklápím, protože si nemyslím, že je to něco, co, protože jsem generální ředitel letecké společnosti, bych měl sklopit své místo.“

Zatímco veřejné mínění je smíšené, data rozhodně nejsou: Legroom téměř zmizel z letů během posledních dvou desetiletí. „Na začátku roku 2000 byly řádky v ekonomice od sebe vzdáleny 34 palců (86 centimetrů); nyní je typický 30 až 31 palců, i když na krátkých letech lze najít 28 palců, “ Čashlášeno v roce 2019. "Sedadla se také zúžila z průměrných asi 18,5 palců na 17 palců." A to se zhoršuje, jak jednotlivé letecké společnosti začínají opravovat letadla s více sedadly než jejich výrobci doporučit.

Je-li 31 palců high-end (gulp) typického rozsahu, řekněme, že opěradlo je asi čtyři palce silné. Průměrný Američan je 5-stop-9, a odhadme, že jeho délka švu je asi 32 palců. Naše stehna jsou obecně delší než naše telata, řekněme tedy 17 palců a 15 palců. Když sedíte, je tu pravděpodobně dalších 8 palců složeného trupu (zadek). Pokud začneme s 31 palci a pak odečteme 4 palce sedadla, 17 palců délky nohy a 8 palců trupu, zůstanou jen 2 drahé palce „legroom“. To je pro průměrného muže s průměrným vnitřním švem, který sedí zcela vzpřímeně - bez ohledu na to sedadlo šířka vůbec, nebo co se stane, když se někdo musí dostat na toaletu.

Startups a výzkumníci zaplavili prostor sedadla letadla, s návrhy, které by mohly snížit nepohodlí pomocí technologie nebo dystopian "narušení" k myšlence sedět. Jeden lehké, tenké a skládací sedadlo by mohl zvětšit prostor pro nohy jednoduše tím, že bude mnohem tenčí a nižší profil než stávající, více polstrovaná sedadla.

A pak... co to je.

V roce 2018 navrhla italská společnost „stojící sedadlo“To má fungovat jako sedlo na koni. Společnost ve svých prodejních materiálech dokonce říká, že cílem je vytlačit více křesel a zvýšit zisky pomocí „ultra vysoké hustoty“. Sedadlo se jmenuje Skyrider a naznačuje jeho horskou dráhu vibrace. Sedadla ve vzpřímené poloze umožňují „instalaci sedadla při sníženém sklonu při zachování dostatečného pohodlí“.

Jakýkoli koncept sezení pracuje proti masivnímu tlaku leteckých společností, aby udržel více sedadel ve stejném letadle, takže řešení těchto problémů jsou všechny Band-Aids, ne léky. Nejsem přesvědčen, že sedadlo s ještě menším polstrováním nebo takovým Stojím je zlepšení na jakékoli ose. Ale existují některé věci, které můžete udělat pro zvýšení pohodlí a snížení nepohodlí lidí kolem vás.

Za prvé, pokud jste opravdu ochotni být tímto chlapem za letu, můžete investovat do Chránič kolen. Jedná se o sadu svorek, které zabraňují sklopení sedadla před vámi. Jesse Thorn, zakladatel sítě podcast Maximum Fun, vysvětlil na Twitteru, jak se sklopí sedadla do již neexistující prostor pro nohy:

Tak může být zastavení úplně zastavení řešením. V roce 2012, Tento americký život zakryl obránce kolen v epizodě s podvědomím „Dostat se s tím. “ Host Ira Glass, který je 6-stop-2, se letí s kolegy novinářem, který je často létající a který také používá 6-stop-2 a používá chrániče kolen. "Ano, právě teď jsem v konfliktu, protože hej, mám tady nějaký prostor," řekl novinářovi Glass později. "Moje kolena se cítí dobře." Pořád jsem d-k. “

Druhou hlavní věcí, kterou můžete udělat, je platit navíc za rezervování sedadel ve výjezdových řadách a dalších místech, která mají větší prostor pro nohy. Je to v podstatě daň za to, že je vysoká? Ano, a zároveň je to 1 procento nepříjemností, se kterými se starší, zdravotně postižené a těhotné cestující potýkají v mnoha dalších kontextech a po mnohem delší dobu. Ve skutečnosti, když se letecké společnosti rozhodnou napěchovat na více sedadel, musí být stále schopny prokázat, že cestující mohou plně využít evakuovat letadlo za 90 sekund, ale tento odhad nezahrnuje cestující se zdravotním postižením nebo pomalejší cestující celkem.

Kompromis pro extrémní nepohodlí vyšších letů u letů spočívá v tom, že letecké společnosti obecně mohou nabídnout mnohem levnější lety, o nichž tvrdí, že je to, co spotřebitelé požadují. Mohli by v budoucnu muset vysokí lidé koupit rozšířená sedadla tak, jak si musí kupovat velké a vysoké oblečení? Snad lepší otázkou by mohlo být, proč se sedadla leteckých společností vůbec nakloní, vzhledem k tomu, jak se zmenšil prostor v letadle. Pokud by vaše sedadlo nemohlo být na začátku sklopné, vyhnul byste se těmto problémům.