Amish kočárek tažený koněm je technologičtější, než si myslíte

Navzdory tomu, co jste slyšeli, Amish není proti technologii. Komunity si nepřetržitě přijímají nové gadgety, jako jsou faxy a mobilní telefony pro obchodní použití - pokud místní církev schvaluje každou z nich v předstihu a určuje, že to drasticky nezmění jejich způsob život.

Takže je to s kočáry taženými koňmi Amish. Možná jste si mysleli, že technologie uvnitř tohoto způsobu přepravy v 1800s přestávala v tu chvíli postupovat. Místo toho, buggy tech neustále postupuje, a buggy výrobci se stali elektrikáři a kováři, aby zabudovali do všech nových technologií, které nevidíte pod tradiční černou barvou.

Když jsme hovořili, jeden stavitel v Lancaster County v Pensylvánii byl docela zaneprázdněn. Za půl hodiny zavolali čtyři lidé, aby prodiskutovali rozkazy. Amishové se často vyhýbají používání svých jmen a firem v publikaci, ale jeden ze stavitelů obchodu s potěšením mluvil o všech nových systémech vyvíjených pro tuto starou technologii.

Brzdy

Buggy brzdy jsou automobilové, bez pohonu bubnové nebo kotoučové brzdy namontované na dvou kolech. Když řidič chce zastavit, zastaví koně pomocí otěží a zastaví kočárek tím, že šlápne na brzdový pedál tak, aby se do koně nedostal. Náš stavitel odhaduje, že 90 procent kupujících buggy se drží bubny, částečně kvůli staromódním estetika - brzdové systémy na kočárích jsou velmi viditelné - a částečně proto, že všechny komponenty bubnu lze vyrobit v Amishu společenství.

"V šedesátých letech začal místní Amish muž procházet smetištěmi a získával starý sedmipalcový VW brzdy, "říká náš stavitel," je zachránil, opravil a vyčistil a dovybavil kočárky. Po chvíli začal dělat dobré odlitky. Nyní jsou všechny buggy brzdy vyráběny v buggy obchodech. “

Stavitelé odlévali bubny z oceli a zadní desky a boty ze slitiny hliníku a cínu. "Budeme kupovat odlitky, a my strojíme, vyvrtáme díry, zpracujeme je a namontujeme komponenty," říká. „Vlastně spojujeme vlastní boty. Vykupujeme brzdové obložení od brzdové společnosti v Ohiu. ““

Těch několik kotoučových brzd používaných na kočárích jsou běžně dostupné díly, které byly zakoupeny od komunit Amish a obvykle byly vyrobeny pro kočárky s dunami. U bubnů i disků je hlavní brzdový válec, který pohybuje hydraulickou kapalinou, která ovládá brzdy, nastaven na namontované pod tělem poblíž sestavy pedálů Amish, jejíž pedál prochází skrz podlahu do interiér. Hlavní válce jsou vyrobeny z eloxovaného hliníku v obchodě Amish, také v Ohiu.

Elektrický

Státy s velkým počtem obyvatel Amish, jako jsou Ohio a Pensylvánie, mají zákony, které vyžadují, aby se při sdílení veřejných silnic s automobilovým provozem rozsvítily kočárky. Což znamená, že tato staromódní vozidla mají elektrické komponenty.

„Devadesát devět procent bugů je vyrobeno s pomlčkou - konzolou na předním panelu - a v tom přepínači jsou všechny přepínače, které potřebujete,“ říká náš tvůrce. "Máme světlomety, zadní světla, vnitřní světla a spínač směrových světel."

Obchody kupují komponenty LED a sestavují systémy založené na přizpůsobeném směrovém signálu vyvinutém staviteli Amish County Amish před 50 lety. Je to podstavec s jantarovým světlometem vpředu a červeným zadním světlem na zádech, jednou lampou pro každou stranu kočárku. Žárovky zůstávají při normálním používání na dálkovém světle, ale přepínáním přepínače směrových světel se aktivuje systém brzdového světla, který zapíná dálková světla. Je tu váš Amish směrovka: Buggy, jejíž levý boční světlomet a zadní světlo jsou jasnější než jejich pravostranní protějšky, se chystá odbočit doleva.

Pro napájení těchto světel jsou baterie všude. „Mnoho let jsme prostě používali standardní námořní baterii pro hluboký cyklus, protože všechno bylo žhavé a potřebovali jsme více energie,“ říká tvůrce. V současné době používají akumulátorové nástrojové baterie. Jedna 20-voltová / 6-ampérová baterie, typ, který pohání elektrickou vrtačku, provozuje celý elektrický systém na dvě až tři hodiny na jedno nabití. Ti, kteří cestují déle, mají náhradní baterie.

„V posledních pěti letech se vlastně pokusil o alternátorový systém,“ říká. "Fungovalo to asi 60 procent, ale nikdy to nevyšlo."

Tělo

Hlavní tělo je sklolaminát. Je předem vyroben mimo pracoviště a dodáván do Amish stavitelů po celé zemi k dokončení. Přidávají hliníkové komponenty do oblastí, kde dochází k velkému opotřebení, jako jsou prahy dveří. Vše ostatní je orámování z bílého dubu nebo jasanu nataženého látkou, výstelky podšívek pro vnitřní povrchy a tvrdý polyester pro vnější povrchy, to vše za účelem úspory hmotnosti.

„Nová technologie je tepelně upravené dřevo,“ říká náš stavitel. "Tepelně upravený je v podstatě, že z něj vaří živá denní světla." Jako pec. Vaše běžné sušené řezivo to sníží na 10 až 20 procent vlhkosti. Tepelně modifikovaná je snížena na téměř nulovou procentuální vlhkost. Jen z toho péct vlhkost, a pak je stabilizovaná a opravdu těžká na hnilobu. “

Pneumatiky a kola

Amish kočárky se valí buď na ocelové nebo na pevné gumové pneumatiky, ale náš tvůrce říká, že nejpoužívanější ocel. Oba jsou vestavěny in-house. „Váš kočárek z oceli a pneumatik se díky stlačení gumy ve skutečnosti tahá snadněji než gumový pneumatik,“ říká. „Teď, kdybyste měli pneumatické pneumatiky, bylo by to jiné, ale u pevné gumové pneumatiky má kompresi. Samozřejmě, profík s pryží je ten, že bude tišší. “

Gumové pneumatiky také zatěžují zatáčecí mechanismus (páté kolo) tvrději, takže brzdy jsou namontovány na zadní kola, pokud má kočár gumové pneumatiky. Oceli z pneumatik s ocelovými pneumatikami mají brzdy na předních kolech, protože klouzání kovu po silnici zbavuje pátého kola část napětí. Pro kola namontovaná v pneumatikách jsou to dřevo, ocel, hliník nebo sklolaminát.

„Ještě dávám přednost dřevěnému kolu,“ říká stavitel. "To je moje volba číslo jedna, z několika důvodů." Je tišší a opravitelná. Pokud vyhodíte paprsek nebo něco, můžete snadno vystřelit pneumatiku, vyměnit paprsek a znovu ji zase spojit. “V posledních pěti letech Amish buggy stavitelé vyvinuli odpruženou torzní tyč v automobilovém stylu, která upevňuje tělo přes tradiční listové pružiny nebo v poslední době vzduch tašky.

Jak Amish koupí kočárek

Stejně jako nakupování automobilů, prvním krokem je vybrat obecný model kočárku jako základ, na kterém bude stavět. Můžete se rozhodnout pro dvoumístný, čtyřmístný, polouzavřený, zcela otevřený atd. Poté se hromadí možnosti z kontrolního seznamu v obchodě. I když vynecháte luxusní možnosti, jako je topné těleso poháněné propanem, držáky nápojů a rychloměr, buggy je drahá věc.

„Průměrná cena kočárku je, řeknu, 8 000 dolarů,“ říká náš tvůrce. Rodiny obvykle mají několik typů najednou, pro různá použití a každý z nich si kupuje přímo za hotovost. „Vlastně jsme se dívali na financování prostřednictvím bank,“ říká, „ale nemáme tituly pro kočárky banky o tom hučí. “Pokud to však někdo potřebuje, stavitelé jim budou financovat kočárek bez banky.

„Mnoho lidí dostane z kočárku 20 nebo 30 let, než to udělají. Existuje silná poptávka po dobře použitých kočkách kvůli mládí. Většina lidí koupí svého šestnáctiletého syna koně, postroje a ojetého kočárku. A pak máme lidi, kteří obchodují se svými kočárky každých pět až osm let. Je to jako svět hlavního proudu. Mnoho z těchto kočárů poběží 40 nebo 50 let, několikrát přestavěno. ““